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信号专业首要由ATC体系及联锁体系构成，各线均依照中心行车监控设备、地面信号设备及车载信号设备区分办理。现在12条已运营线路，别离采用了根据轨道电路及继电联锁的固定阻塞信号设备，根据方针间隔ATP操控形式及微机联锁设备的准移动阻塞信号体系，根据CBTC的移动阻塞信号体系三种信号阻塞操控体系。
你是想来北京地铁通号吧？信号专业首要便是办理各个车站室表里的信号设备，转辄机（便是和铁路相同，列车需求搬轨，而搬轨就需求转辄机，），信号专业一般是晚上停电后下到地道检修和保护转辄机内部，包含动作表明杆力调试和注油等作业。还有信号灯，计轴（列车进出站时压过计轴信号体系就知道列车进站和出站了），还有应答器，也是为了奉告列车方位。还有区间信号AP天线等。以上说的是室外设备，室内设备是连锁，屏蔽门等设备，保证列车承受信号正常。
假如你想来通号，告知你有三个专业：通讯，信号，AFC（售检票机器），信号专业平常作业量不是很大，首要便是职责大，当影响列车运转，信号设备呈现毛病你就要及时处理，要不就会上报纸。 |
